Навесная система трактора мтз

2018-09-12

Гидравлическая навесная система служит для присоединения к трактору навесных, полунавесных, прицепных машин и орудий, управления ими с рабочего места оператора. Она состоит из гидравлической системы и навесного устройства. С помощью гидравлической системы поднимают и опускают машины (орудия), присоединенные к трактору. Навесное устройство обеспечивает соединение трактора с сельскохозяйственными машинами (орудиями).

Трансмиссия трансформирует вращательное движение, распределяет его и переносит к ведущим колесам (звездочкам гусениц). Трансмиссия состоит из сцепления 9, соединительного вала 8, коробки передач 7, механизмов поворота 5, главной 12 и конечных 6 передач.

Гидропривод навесной системы трактора. Статьи компании.

Для пользования передней навесной системой необходимо, чтобы на тракторе была двухканальная реверсивная гидравлическая система. Дополнительная гидравлическая система так же может быть установлена отдельно.

Гидропривод навесной системы трактора. Статьи компании.

Основным спросом агрегат пользуется среди сельских жителей, которые приобретают его для заготовительной и приусадебной работы. Основным критерием выбора является доступная стоимость и великолепная проходимость по почве с повышенной влажностью.
Первостепенной задачей была совместная работа с пропашным культиватором, уборочной машиной и опрыскивателем в овощеводстве. Но благодаря своей конструкции, рабочие функции расширились – на тракторе удобно развозить не большие грузы по дорогам с затрудненной проходимостью. Строительные бригады перевозят на тракторе строительные материалы и оборудование.

Передняя навесная система

Ниже разберем основные составляющие и устройство гидравлических систем тракторов Липецкого и Минского тракторных заводов. Именно они являются в подавляющем ряде случаев основной составляющей технопарка любой организации.

Передняя навесная система

Навесная система трактора/минитрактора обеспечивает соединение трактора с навесной машиной и ее управление. В зависимости от размеров и способов регулировки навесного устройства обеспечиваются особенности функционирования его рабочих органов: скорость и уровень погружения в грунт, устойчивое прямолинейное движение агрегатов, нагрузку на колеса трактора и др. Современные модели тракторов в оснащении имеют гидропривод и их навесные системы называются гидронавесными.

Основными рабочими органами плуга являются нож, предплужник и корпус. Если более подробно рассматривать устройство и работа плуга то можно добавить что иногда на плуге устанавливают углосним и почвоуглубитель. Вспомогательными органами плуга являются рама с навесным или прицепным устройством, механизмы заглубляющие и выглубляющие корпуса, опорные колёса. Читать далее →

В состав трактора входят: рама, кабина, моторно-трансмиссионный блок, карданная передача, задний мост с конечными передачами, ходовая часть, заднее навесное оборудование и отвал. Все сборочные единицы собраны на общей раме. Рама трактора состоит из двух продольных швеллерных лонжеронов, соединенных между собой брусьями с помощью болтовых соединений.

Компоновка трактора определяет тип применяемого остова и выбирается исходя из назначения трактора, тягового класса , и типа применяемого движителя. Современные тракторы как правило строятся по классическим компоновочным схемам.

Прицепное агрегатирование - наиболее старый способ. Связь между трактором и прицепной машиной осуществляется в одной точке, условно называемой "крюком". Прицепной МТА обладает больши¬ми габаритами, плохой маневренностью и другими отрицательными свой¬ствами.

Sitemap