Регулировка вала отбора мощности мтз 82.1

2018-11-13

Если провести пару наружных регулировок, то ось (2-15), может занять самой левой положение, это указывает что запас внешней регулировки израсходован. Тогда ставим её в исходное положение, поворачивая против часовой стрелки, и проводим регулировку как по инструкции выше.

В этой статье, мы рассмотрим, какой ВОМ устанавливается на трактор МТЗ-80, принцип его работы, регулировку, ремонт и возможные проблемы. К слову, трактор МТЗ-82, оснащается точно таким же устройством. Поэтому схема обслуживания и ремонта ВОМ у этих двух машин идентична.

Регулировка вала отбора мощности Руководство по.

© 2008 Воложанина . Информация должна быть ДОСТУПНОЙ, ОТКРЫТОЙ и БЕСПЛАТНОЙ, поэтому перепечатка материалов портала приветствуется с обязательным указанием ссылки на ®
Контактная информация
- зарегистрированный товарный знак

Регулировка вала отбора мощности   Руководство по.

Боковой ВОМ необходим, чтобы привести в действие механизмы и приспособления, которые навешены на трактор в передней или боковой частях. Конструкционно он представляет собой отдельный механизм в корпусе из чугуна, прикрепляется с помощью штифтов и болтов на левый люк КПП трактора.

Регулировка вом мтз 80: возможные поломки и методы их.

Во время эксплуатации внимательно следите за изменением положения рычага управления ВОМ, не допуская его упирания в пол кабины, из-за чего может возникнуть аварийное буксование системы ВОМ. Дополнительными признаками необходимости проведения регулировки являются увеличенный ход рычага управления и возросшее усилие при переводе его из положения «Вкл» в положение «Выкл».

Регулировка вом мтз 80: возможные поломки и методы их.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Конструктивно узел вала отбора мощности — это чугунный корпус, в котором размещен одноступенчатый редуктор из сменных цилиндрических шестерен. Корпус имеет полость для масла, которая сообщается с корпусом заднего моста. В нижней части корпуса имеется закрытый поддоном монтажный люк. Ведущая шестерня редуктора вращается на двух подшипниках — роликовом и шариковом, при этом внутри у нее нарезаны шлицы, в них входит конец ведущего вала, также имеющий шлицы. Второй (передний) конец ведущего вала, проходящего через задний мост, входит в отверстие со шлицами первичного вала КПП.

После проведения внешних регулировок несколько раз ось 15 может принять крайнюю левую позицию. Это свидетельствует об израсходовании запаса наружной корректировки. Для нормализации ситуации эксцентрик поворачивают против часовой стрелки до исходной позиции. Затем производят регулировку ВОМ МТЗ-80 способом, указанным выше.

Полунезависимый вал отбора мощности трактора Т-16 ,СШ 2540 или ВОМ находится в левой части корпуса главной передачи колесного трактора. Скорость вращения ВОМ при номинальных оборотах коленвала двигателя Д 21 составляет 533 об/мин. Вал отбора мощности получает привод непосредственно от вала муфты сцепления. Правый конец трубчатого вала муфты имеет нарезанные зубья, входящие в зацепление с зубьями шестерни  привода вала отбора мощности, которая осуществляет свободное вращение относительно вала  в подшипниках роликового типа . Зубья правого конца ступицы шестерни  и вала  используются для перемещения по ним зубчатой муфты . Данная муфта при нейтральном положении находится на венце вала , а при рабочем положении обеспечивает соединение этого зубчатого венца и венца шестерни , чем обеспечивается передача мощности на ВОМ от моторной установки  агрегата трактора

Прицепное устройство на тракторах. Используется для буксировки машин, орудий и тележек. Оно состоит из поперечены 1 (рис. ) и серьги 5 или гидрофицированного прицепного крюка 13. Прицепное устройство соединено с навесным устройством гидросистемы.

Предупреждение: сжатие пружины в сборе осуществлено усилием не менее 200 кгс (2000 Н). Для исключения травмирования при снятии или установке пружины производите надежную фиксацию крышки стакана относительно стакана пружины, для чего заворачивайте болт 6 в гайку 7 до упора в пружину или стопорите стакан с крышкой специальной струбциной.

трактор ставьте мордой под горку чтоб масло не открутите под крышкой с сапуном(5 болтов)между вом крепится на 4 шпильках гайками на24(ключ)и болты на 10(резьба) этими же болтами выдавить корпус вома из моста(есть два резьбовых отв.)хвостовик вома выйдет вместе скрышкой а приводной вал останется в мосту на своём режимов -независимый-синхронный под сиденьем трогать не надо.

Sitemap