Тормоза мтз 80 устройство настройка

2018-10-20

Проблема следующая: клинит левый тормоз, . плавно затормозить не получается, педаль плавно нажимается, колесо не тормозит, а потом сразу в клин и колесо колом встает. Тормоз разбирал - все чистое, шарики смазаны, лунки не изношены, пружины все целы, все опять собрал - и заклиниваение на пару дней пропало, каждый раз разбирать тормоза надоело. Причем странность - утром начинаешь работать, клини есть, через 2-3 часа пропадает и весь день работаешь нормально, как трактор постоит ночь - утром опять клины... мистика какая-то, не знаю как бороться. Педаль по ощущениям нажимается точно также как и правая, никаких заеданий и прочего, ход обеих педалей одинакаовый, диски изнашиваются равномерно.


Частное торгово-производственное унитарное предприятие «Агромотор»
Юридический адрес: 220021 г. Минск, ул. Центральная, 46. УНП 190759502 Зарегистрировано Минским горисполкомом решением от 28 сентября 2006 г. за № 1961.

Устройство тормозной системы МТЗ-80, 82

Для осуществления торможения необходимо переместить рычаг в положение «от себя», при этом предварительно нажав на кнопку рукоятки. Стояночная тормозная система управления используется исключительно в случае выхода рабочей системы из строя.

Устройство тормозной системы МТЗ-80, 82

В этой статье, мы рассмотрим, какой ВОМ устанавливается на трактор МТЗ-80, принцип его работы, регулировку, ремонт и возможные проблемы. К слову, трактор МТЗ-82, оснащается точно таким же устройством. Поэтому схема обслуживания и ремонта ВОМ у этих двух машин идентична.

Тормозная система тракторов МТЗ: устройство и функции

Тормоза трактора МТЗ 82 применяются для снижения скорости движения, вплоть до его полной остановки, а также для сохранения неподвижного состояния после его полной остановки. Также, тормоза служат для облегчения маневров при крутых поворотах трактора.

Тормозная система тракторов МТЗ: устройство и функции

Тормоза данных моделей тракторов состоят из двух соединительных деталей (дисков), с наклеенными на них специальными накладками. Далее идут два нажимных диска, которые устанавливаются между соединительными. Они соединяются с приводом тормозов. В них же, в свою очередь, имеются наклонные гнезда, в которые монтируются разжимные шары, равномерно располагающиеся по окружности.

Для работы с прицепами и другими машинами, снабженными пневматическим или гидравлическим приводом тормозов, трактор оборудуется однопроводной пневматической системой (рис. 100), в которую входят компрессор, регулятор давления, ресивер, тормозной кран, пневматический переходник, разобщительный кран, соединительная головка, трубопроводы. Система применяется также для накачки шин и других целей, где требуется сжатый воздух.

Sitemap