Устройство тнвд на мтз 80

2018-11-14

Тракторный насос для МТЗ 80 именуют УТН-5. Он сделан из надёжного алюминиевого сплава. А выпускают их в разных вариациях монтажа, существует левое и правое исполнение. Это зависит от конструкции и свойств крепежа. По всей длине корпуса он разделяется на две полости. Это происходит благодаря перегородке. Внизу имеется вал с приводом насоса, а вверху — составные секции данного насоса.

Письменная экзаменационная работа на тему: «Устройство ТНВД. Назначение и техническое обслуживание системы питания трактора МТЗ-80» выполнена учащимся ГОУ СПО Зеленогорский многопрофильный техникум профессии «Мастер по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка» группы МН-111 Батраков Максим Юрьевич в 2014 году. В содержании работы включено описание конструктивной части - устройство ТНВД. Назначение, технологической части - техническое обслуживание системы питания трактора МТЗ-80 , охраны труда при проведении технического обслуживания. Общее число листов 32, таблиц 0, рисунков 1, литературных источников 30.

ТНВД трактора МТЗ 80: ремонт устройство регулировка и схема

Механизм поворота плунжера предназначен для изменения подачи топлива и состоит из рейки (поз. 25) и зубчатых венцов (поз. 26). Кулачковый вал выполнен с симметрично расположенными кулачками. Между вторым и третьим кулачками расположен эксцентрик, который приводит в движение топливоподкачивающий насос (поз. 10). Перепускной клапан (поз. 13), установленный в верхней задней части топливного насоса, возвращает излишки топлива, которое подает подкачивающий насос, в полость всасывания.

ТНВД трактора МТЗ 80: ремонт устройство регулировка и схема

После запуска дизеля центробежная сила грузов 7 (рис. 1), преодолевая натяжение стартовой пружины, перемещает муфту 8, ры­чаги регулятора 11, 12 вместе с тягой 30 и рей­кой насоса в сторону уменьшения подачи и вы­ключает пусковую подачу топлива. Рейка насоса автоматически устанавливается снова в по­ложении пусковой подачи только после оста­новки дизеля и перемещения рычага останова дизеля 22 (см. рис. 2) в исходное положение.

Ремонт ТНВД трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Инжекторная система подачи топлива, наоборот, широко внедряется производителями в автомобили. Топливная аппаратура бензиновых моторов имеет свои достоинства: надежность, высокий коэффициент полезного действия, а также неплохую ремонтопригодность.
Состав топливной системы дизельного автомобиля включает в себя узлы. Они расположены автономно друг от друга на двигателе и соединены между собой проводами. Такая аппаратура состоит из: форсунки, в нее входит механизм регулировки давления, топливный насос давления. Также данная аппаратура включает в себя топливный фильтр, который очищает топливо, а также распылитель, обеспечивающий попадание топлива в камеру сгорания.
Следует отметить, что топливная аппаратура встраивается в легковые машины, а также в двигатели мотоциклов, мобильных электрогенераторов, которые оснащаются карбюраторами, а также в комбайны и тракторы. Качественная работа дизельной аппаратуры является важнейшим фактором, обеспечивающим надежность работы двигателя и полное использование его потенциала.

Ремонт ТНВД трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Топливные насосы имеют всережимный центробежный регулятор 7 и подкачивающий насос 3 (рис. 1). В регуляторе насоса разме­щается корректор подачи топлива и автоматиче­ский обогатитель топливоподачи на пусковых оборотах. Регулятор насосов 4УТНМ-Т и 4УТНИ-Т имеет пневматический ограничитель дымления (ПДК). Всережимный регулятор ре­гулирует подачу топлива в соответствии с на­грузочными и скоростными требованиями.

Топливная система МТЗ – это механизм, который предназначен для питания двигателя топливом (главным образом, соляркой), а также для его хранения и очистки. Она обеспечивает высокую эффективность работоспособности всей дизельной установки трактора. Как уже выше говорилось, топливная система МТЗ состоит из ряда сложных и дорогих механизмов. Рассмотрим каждый блок и его характеристики более подробно.

Обмен: грн. $ € руб.

Sitemap